不吹不黑,蔚来新款ES8车主300天真实感受 。用车长测。
蔚来新款ES8车主300天真实感受总结：优点突出，缺点存在但可接受 ，整体性价比高 ，服务体验极佳。购车决策过程政策与需求驱动：杭州限行政策趋严，原有非浙A牌照汽油车使用不便，且摇号多年未中 ，同时新能源车的普及促使考虑购买新能源SUV 。
由于车身尺寸偏大 ，蔚来ES8在转弯半径和高速行驶时可能会存在一些不便 。此外，部分车主还反映了一些细节问题 ，如底盘异响 、安全带插座不方便等。这些问题虽然不影响整体使用 ，但希望蔚来官方能够重视并在后续改款车型中得到解决 。
蔚来ES8不建议购买，主要有以下几方面原因：续航表现受限：75kWh版本CLTC续航仅435km ，冬季实测续航低至280km；100kWh版本实际续航也受温度和驾驶习惯影响明显 。在长途出行时 ，需要频繁补能，给行程带来不便。
蔚来ES8的驾驶感受整体表现出色 ，兼顾动力性能 、舒适性与智能化体验 ，在豪华中大型SUV领域具备显著优势 。动力性能：迅猛且稳定蔚来ES8搭载双电机四驱系统，总功率达480千瓦（约653匹马力） ，百公里加速仅需1秒 ，动力输出直接且线性，超车或急加速时响应迅速 。
蔚来ES8视频实测显示，其真实续航表现存在短板 ，加速性能强劲 ，操控性有亮点也有不足，适合对性能有追求且能接受续航局限性的用户。续航表现实测情况：在平均时速50公里/小时、往返共计70公里的续航实测中 ，ES8的续航表现反映出其相对短板的特性 。
蔚来新es8什么时候开始升级
1、全新蔚来ES8于2025年9月20日正式发布并开启升级相关流程 。以下是具体信息梳理： 发布与预售时间线2025年8月1日 ，蔚来董事长李斌首次透露全新ES8将于8月下旬举办技术发布会并开启预售。随后在8月14日，蔚来官方宣布发布会定于8月21日 。
2 、蔚来ES8（2025款）目前符合新国标技术要求 ，但需注意新国标正式执行时间及具体车型适配情况核心结论依据 新国标背景2025年5月发布的《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）是强制性标准 ，2026年1月1日起正式执行，核心要求为纯电动乘用车百公里耗电量不高于限值 。
3 、蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8 ，补贴前起售价为48万元 ，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包，最大续航里程达到 580 公里 ，百公里加速 9s ，轴距达到 3010mm。全新 ES8 在外观、内饰 、动力 、续航、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化。
4 、全新一代蔚来ES8于2023年6月24日上市，并在28日开始锁单并陆续交付 。 自2017年12月起，第一代ES8在全球范围内累计交付超过65 ，000台 。 新ES8多项选装配置升级为标配 ，如Nappa高级内饰套装和智能车载冰箱。
5 、日前，蔚来官方公布 2020 款蔚来 ES8 的订单锁定以及提车安排 ，新车预计将于2020年4月起开始陆续交付 。3 月 12 日 ，蔚来官方宣布全新 ES8 将升级马牌 ContiSeal？ 自修补轮胎，并且正式开启预订 ，蔚来将成为首个应用该技术的国产车型 。
蔚来ES8与蔚来的未来
蔚来ES8是蔚来针对当前电池技术局限推出的产品 ，而蔚来的未来则依赖于电池技术进步带来的成本下降与性能提升，其长远布局聚焦于通过技术迭代与服务优化实现盈利与用户粘性的双重增长。蔚来ES8：电池技术局限下的妥协与应对大型SUV定位：成本压力下的市场选择三元锂电池成本高达每千瓦时2000元 ，70kWh电池组成本超14万元 。
第三代蔚来 ES8 是蔚来成立十年来最重要的车型之一 ，其销量表现将直接影响蔚来能否实现第四季度盈利目标，并决定其在新能源车市场的竞争力 。
从产品层面来看 ，蔚来ES8无疑是一款令人印象深刻的车型。其外观设计大气磅礴 ，线条流畅而富有力量感，既展现了电动车的未来科技感，又不失传统汽车的稳重与豪华 。内饰方面 ，ES8同样表现出色 ，采用了高品质的材料和精细的做工，营造出了一个宽敞、舒适且充满科技感的驾乘空间 。
买蔚来es8的10大忠告
1 、以下是买蔚来 ES8 的 10 大忠告：车辆适用场景：7 座刚需适合二胎/三胎家庭 ，第三排电动调节 ，但长途乘坐建议身高≤170cm的乘客；仅市区代步，ES6/EC6 性价比更高。行政版适合商务接待 ，但 50 万+预算需考虑 BBA 等竞品 。
ES8背后,蔚来汽车还藏着3张王炸,泼冷水的人要被啪啪打脸了?
1 、蔚来汽车除ES8外 ，确实还有三款极具竞争力的车型或配套服务，可视为其“王炸”级存在 ，具体如下：蔚来EP9：速度与性能的巅峰之作定位：蔚来首款纯电动量产高性能跑车 ，专为极致速度与驾驶体验打造 。设计亮点：空气动力学优化：尾部摄像头替代后视镜、镂空盖件设计大幅降低风阻，碳纤维复合材料车身实现轻量化。
2 、哪吒其实是新势力中的老资格 ，其背后的合众新能源成立于2014年。在2018年6月就正式发布了哪吒品牌 ，并在7月就发布了品牌首款车型——哪吒N01 。不过，相比于有着诸多开创性的蔚来ES理想one等车型，哪吒的首款产品乏善可陈 。也许在当时看来 ，哪吒也是诸多玩票新势力中的一员。
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