大家对进口版的特拉卡有什么了解?
1、可以说特拉卡是物有所值的工具。说它是工具绝对不是什么贬义词，因为我觉得现在大多数人还把汽车当成是炫耀品 ，把自己当作车的奴隶 ，而驾驶特拉卡的感觉它就是一个工具，能让你在公路上飞驰 、在河滩上撒野的工具 ，不是你身份炫耀的资本。
2 、现代Traka：1 。现代Traka的原型是现代gallop-er ，是韩国三菱帕杰罗的第二代 。所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的。但如果把Traka描述成越野车 ，厂商就不认同 ，一些测试结果也不支持这种说法 。华泰进口的Traka有5升柴油发动机车型和5升汽油发动机车型 。
3、对于特拉卡我了解的比较多一些，特拉卡是山东荣成那里生产的 ，为了逃避关税 ，特拉卡是进口汽车部件，在国内组装。我的车也是06年的9柴油特拉卡 。
4 、田字车标是华泰吉田 ，也就是华泰汽车引进组装的第一代现代特拉卡 。以下是关于华泰吉田（现代特拉卡）的详细解车型来源：华泰吉田是基于现代引进的三菱帕杰罗V31生产线技术生产的车型 ，其技术原型车来源于此。
5 、在驾驶体验方面，特拉卡的表现也一般 。从个人使用经验来看，其性能和驾驶感受并不突出 。这可能意味着它在同级别竞品中缺乏竞争力 ，难以提供超越期望的驾驶体验。综上所述 ，特拉卡作为一款相对老化的车型，其性能、经济性和驾驶体验可能并不符合当前市场的需求 。
6 、华泰 特拉卡： 不推荐 ，不合适 费油 ，养车费用高，小毛病多 ，油耗太高 t9强烈不推荐 油耗网上平均12个到15个还是综合 ，城市就不提了 。没办法，两吨的越野还小马拉大车 ，用老式4三菱发动机就这样。动力就别提了 ，一般啥车都能蹂躏。
特拉卡圣达菲哪个实用
特拉卡和圣达菲两者都很实用，但如果追求功能性方面的话 ，特拉卡更实用一些 。以下为你详细介绍两者 。特拉卡是一款设计精良的汽车车型 ，它的实用性和功能性在汽车行业中备受赞誉。特拉卡的装载能力和牵引能力都非常出色，适合需要经常搬运重物或进行户外活动的用户 。
第八位 圣达菲 价格：10—15万 经过改款的圣达菲颜值较高，柴油版动力在同级别中表现非常优异 。在川藏线上 ，通过障碍时 ，悬挂系统表现出的韧性很好。路过积水路面，通过性非常好 。只是遇到相对高的障碍通过性较差 ，转向助力不是特别给力 ，限于是接近越野的SUV，两驱始终还是限定了它的终极越野性能 。
第三推荐华泰特拉卡。韩国车型 。质量也不错 ，舒适豪华 ，有进口和国产的，按需选择吧 。第四如果想实用 ，推荐江铃宝威。
华泰特拉卡和现代特拉卡的区别?
1 、华泰特拉卡就是现代特拉卡 ，车辆的参数配置完全相同 。特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），汽油机L4 4的特拉卡 ，发动机转速高达5000转 ，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构 。前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱，而且配备了巡航定速装备。
2 、05年特拉卡是华泰的。华泰汽车集团成立于2000年 ，在全球拥有北京 、天津、上海 、德国慕尼黑等四大研发中心 ，和天津 、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车 、轿车及动力系统四大产业平台 。
3 、华泰特拉卡用现代车标的原因是华泰购买了“现代”商标的使用权 ，圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的：华泰方面表示 ，今后国产圣达菲以及其他新车型均将使用自主车标，全面自主研发之路由此开始；在经过与北京现代、江淮汽车的艰难争夺后 ，圣达菲正式落户华泰汽车 。
4 、对于特拉卡我了解的比较多一些 ，特拉卡是山东荣成那里生产的，为了逃避关税 ，特拉卡是进口汽车部件 ，在国内组装。我的车也是06年的9柴油特拉卡 。
5 、华泰特拉卡是第二代车型，其引擎是韩国进口的 ，而现代特拉卡的技术原型车则来自现代引进的三菱帕杰罗V31生产线技术 。基本上 ，这些车型都是搭载0升的六缸发动机（6G72发动机的现代版本）和4前速自动变速箱或5前速手动变速箱。
6、现代Traka：1 。现代Traka的原型是现代gallop-er，是韩国三菱帕杰罗的第二代 。所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的。但如果把Traka描述成越野车 ，厂商就不认同 ，一些测试结果也不支持这种说法 。华泰进口的Traka有5升柴油发动机车型和5升汽油发动机车型 。
柴油特拉卡怎么样
1 、柴油特拉卡是汽车制造商哈弗推出的一款经济实惠的柴油SUV，采用9升柴油发动机 ，外型更加动感 ，动力更加强悍，安全性能更加可靠 ，性价比极高 ，是出行常用车型。
2 、华泰特拉卡5T柴油车的性能表现备受关注 。该车型在行驶过程中可能会遇到发动机抖动的问题，这可能会影响驾驶的平稳性和舒适性 。本文将详细探讨这一问题可能的原因及相应的解决方案。首先 ，发动机抖动的一个可能原因是传感器信号混乱。
3、表现在特拉卡车上一样；发动机在2000转左右加速减速都很顺畅只是没有汽油发动机反应灵敏 ，这也是柴油机的特点之一；此次对比的汽油发动机特拉卡是5升发动机所以感觉汽油机的特拉卡动力强劲这也是非常正常的，如果是同样排量的汽油发动机可能在发动机低转速动力输出方面的表现就不如柴油发动机好了 。
特拉卡油耗怎么样
1 、特拉卡的油耗表现也不尽人意 ，汽油车型的平均油耗通常在11升/百公里以上 ，柴油车型的油耗则在7-8升/百公里左右 。对于追求经济性和燃油效率的用户来说，这可能是一个需要考虑的点。在驾驶体验方面，特拉卡的表现也一般 。从个人使用经验来看 ，其性能和驾驶感受并不突出 。
2 、自己感觉得到很不错。因为特拉卡的自重就2吨 。能泡成这个油耗了经很不错了不起 。这车就是市区里有些费油】只能说不错。女儿很喜欢 车主七：能接受很好 ，实惠！车主八：高速十个 综合15个 车主九：可以接受 。
3、安全倒是不错，动力不行 ，但很结实 。质量没有保证 ，以前卖二三十万的车，现在十来万下来 ，不简配不降质怎么可能。我家有个2003年9月的柴油特拉卡当时买就25万3 。还是不错的全是纯韩国件 ，不过保养修车时特头疼，进口件死啦贵 ，国产件靠不住 。
特拉卡和索兰托底盘一样吗
特拉卡和索兰托底盘一样。索兰托的底盘悬架方面和老款还是一样的 ，继续延续采用了前麦弗逊后多连杆独立式的设计，同时还有两驱和四驱可供选择 ，能够保持车辆的运动性和舒适性 ，备胎被安置在底部，这样为后备箱腾出了充足的空间。
相比圣达菲和索兰托，特拉卡的定位更加侧重功能性 ，即便如此 ，它的车内隔音效果以及乘坐舒适性依旧广受好评 。动力方面，特拉卡提供5L V6汽油版和9L四缸涡轮增压柴油版 。2007年 ，这款车在韩国和印度停产 ，然而在中国市场，它直至2011年才退出。
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我是柴氏号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《特拉卡(特拉卡越野车)》能对你有所帮助！
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本文概览：大家对进口版的特拉卡有什么了解? 1、可以说特拉卡是物有所值的工具。说它是工具绝对不是什么贬义词，因为我觉得现在大多数人还把汽车当成是炫耀品，把自己当作车的奴隶，而驾驶特拉卡的...