【混动百科】4500字看懂「长城Hi4电混系统」
『简化 、高效 、四驱的自主品牌混动系统』 ，或许是对「长城Hi4电混系统」的一种客观工程评价。 简化：让双电机干三电机的活 官方对「长城Hi4」的定义是『全球首创智能四驱电混技术 ，『Hi4』中的字母和数字分别表示H（Hybrid）代表混动，i代表智能（intelligent），4代表四驱系统（4WD） ，其构型为前后轴双电机串并联式 。
长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4系统功率高达340kW ，包含两套动力总成，覆盖A-C级车型 ，通过创新构型与智能控制实现全工况效率最优和全场景驾驶无忧 。以下是详细解读：核心性能参数系统功率：全新Hi4包含两套动力总成 ，系统综合功率高达340kW，可覆盖A-C级车型 ，为用户提供强劲动力选择。
长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4是全球首创的智能四驱电混技术 ，实现了全工况效率最优、全场景驾驶无忧，通过创新构型与智能控制 ，为用户提供“四驱体验、两驱价格”“四驱性能 、两驱能耗 ”的高价值混动解决方案。
长城hi4智能混动什么水平
长城Hi4智能混动技术处于行业领先水平 ，其技术架构 、性能指标、实测数据及行业认可度均体现了显著优势，具体可从以下维度分析：技术架构创新：全球首创的四驱电混方案Hi4采用前后轴双电机串并联构型 ，通过智能四驱电混技术实现“四驱体验 、两驱价格 ，四驱性能 、两驱能耗 ”的突破 。
总结：长城汽车Hi4技术通过硬件创新（双电机串并联构型、高效率核心部件）与软件协同（iTVC智能控制），实现了动力 、能效 、安全的平衡，并以“两驱价格”提供“四驱体验” ，重新定义了混动技术的价值标准 。
高效动力总成与能耗控制发动机热效率：混动专用发动机热效率达45% ，处于行业领先水平。传动效率优化：前驱动总成传动效率98%；后驱动总成电机效率95% 。智能模式切换：与iTVC系统协同，根据场景（如城市拥堵、高速巡航 、越野脱困）自动切换工作模式 ，降低系统能耗 。
懂行的人建议买hi4还是4
1 、选择Hi4还是Hi4 - T取决于你的预算、使用场景和需求偏好。以下是两者特点及适用人群分析：Hi4标准版：技术定位：侧重于城市通勤经济性和轻度越野 ，旨在降低四驱门槛，普及混动技术 ，适合家庭用户日常代步 。
2 、搭载Hi4四驱系统 ，配备iTVC智能扭矩矢量控制系统 。电池方面，配备来自宁德时代的304kWh三元锂电池组 ，具有3kW对外放电功能。
3 、搭载Hi4-T的车型可以真正做到在越野时表现更猛 ，在穿越场景下更加自由，在城市通勤中更省更舒适 。长城汽车坦克品牌将会推出更多的Hi4-T车型 ，以满足不同用户对越野生活的无限想象 。图片展示 通过以上图片 ，我们可以更直观地了解Hi4-T技术的架构、特点、应用效果以及长城汽车在新能源越野市场的布局。
4 、懂行的人会建议根据不同的使用需求来选择哈弗猛龙或骁龙（这里推测你想问深蓝G318） 。如果主要用于城市通勤，且预算有限，哈弗猛龙是不错的选择 。它具备以下特点：采用0T插混系统 ，虽然纯电续航只有115公里 ，需要频繁充电，混动模式噪音较大 ，馈电油耗9L ，但城市通勤油耗比G318低0.5L。
5 、长城Hi4系统示意图 总体来说，『简化』二字是「长城Hi4」在构型方面做出的最大改变 ，而通过构型的简化 ，有趣的事情发生了，用原来「长城柠檬混动DHT」两驱版本的基础组件 ，即「发动机」配合「双电机」干出了四驱的效果 ，可谓是『让双电机干原理三电机的活』。
长城hi4混动优缺点
优点：高效节能：长城Hi4混动系统通过智能的能量分配和动力管理，实现了高效节能 。在多种驾驶场景下 ，系统能够自动选择最优的动力输出模式 ，从而降低油耗，提升能源利用效率 。动力强劲：该混动系统结合了电动机和发动机的优势，提供了强劲的动力输出。
便捷性：智能系统减少驾驶者操作负担 。总结长城汽车全新Hi4混动技术通过架构创新、智能控制 、高效动力三大核心 ，重新定义了混动四驱的标准 。其以两驱成本实现四驱性能 ，兼顾低油耗与强动力，尤其适合注重性价比和全场景适应性的消费者。这一技术不仅为长城汽车转型提供新动能 ，也为混动市场树立了新的标杆 。
长城HI4相关车型不同驾驶模式存在以下差别：经济模式：此模式着重于提升燃油经济性 。动力输出较为平缓 ，变速箱升挡积极，通过这样的调整最大程度降低燃油消耗 ，非常适合城市日常通勤场景。
空间与舒适性好：方正造型使后排空间充裕 ，座椅宽大且承托性佳 。双层夹胶玻璃优化隔音，底盘滤震能力强 ，可兼顾越野与城市通勤 。新能源优势突出：31kWh电池组纯电续航105km ，综合续航超800km，支持外放电功能 ，适合露营等户外场景 ，综合油耗低至2L/100km。
热效率优化：发动机45%的热效率与电机95%的效率结合，综合油耗显著低于传统双电机混动技术 。图：Hi4技术架构与能效优化逻辑安全与操控50：50轴荷分配：提升车辆稳定性与极限操控能力；扭矩动态调节：iTVC系统可快速响应湿滑 、冰雪等复杂路况，防止打滑 ，保障安全性 。
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