ktuner油门响应涡轮响应涡轮斜率
1 、关于KTuner对油门响应 、涡轮响应及涡轮斜率的调校，以下是技术层面的详细说明： 油门响应（Throttle Response）原理：通过改写ECU的节气门开度映射表 ，消除原厂设定的延迟 。
十代思域避坑改装教程!三阶车主血泪写成!(技术贴)
1、十代思域避坑改装教程如下：一阶升级注意事项：程序选择：推荐从HONDATA 、KTuner或GTtune的程序开始 ，特别是对于原厂硬件的适配，推荐使用HONDATA的白盒 ，以确保稳定性 。汽油选择：升级程序后 ，建议使用95号或以上汽油，以保证发动机的正常运行。
2 、继上上期的网红低姿马自达3 ，今天再增添一台绿珍珠十代思域 。他们都是相互在毒害着...这台车是我17年人生中真正意义上属于自己的第一台车 ，自动豪华版，跟大部分狂热的改装车主一样 ，还没提车就已经把一些改件订回来了（我的是外观件） 。
3、TEIN STREET ADVANCE Z（下面简称为SAZ）全部在这里 ，说明书和贴纸没放在一起。四个车轮被两位师傅瞬间拆下，这是左前避震 。右后避震，因为上周五刚下过雨 ，所以避震附近有水渍 。SAZ 前避震需要搭配原车塔顶使用 ，师傅正在剪开原车的防尘套，轴承垫部分会继续使用。
4 、车身上最张扬的改装件莫过于这个GT尾翼了 ，确实FK7的车尾加上尾翼后会和谐很多 ，至于下压力什么的都是其次吧 。排气方面，原厂已经是双出造型 ，但车主还是对排气进行了更换 ，去除了尾鼓后声音会变得更加洪亮，当然排气阻力也会相应减少 。
5 、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装 ，除开车灯以外基本上满身全是黑色。思域实际上很合适黑武士 ，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气 ”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的 ，终究“一低遮三丑 ” 。
6、不像其他改装车选择单色的轮毂那样 ，这套轮毂选择了蓝色辐条搭配紫色中心孔区域和紫色螺帽，加上鲜红色的BBS中心孔盖，十分绚丽 。从尾部来看 ，TypeR风格后扩散器和HFP后扰流板让气质增加了不少。定制的中出排气也显得非常有秩序 。内饰方面 ，车主尚在起步阶段 。
ktuner解除绑定
1 、可以在手机上登录进入到12123APP，在其首页可以看到当前绑定的非本人机动车。点击该备案车辆刚进入以后 ，在更多选项中点击解绑该车辆就可以完成解除绑定 。
ktuner二阶程序稳定吗
1 、稳定 。ktuner二阶系统无论数值如何变动 ，最终都会趋向于稳定，与初始条件还有外作用无关 ，只要不是无阻尼系统和负阻尼系统。由二阶微分方程描述的系统 ，称为二阶系统，许多高阶系统的在一定的条件下 ，常常近似地作为二阶系统 。
2、程序选择：推荐从HONDATA、KTuner或GTtune的程序开始 ，特别是对于原厂硬件的适配，推荐使用HONDATA的白盒 ，以确保稳定性 。汽油选择：升级程序后 ，建议使用95号或以上汽油，以保证发动机的正常运行。
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