已经停产的“大后超 ”丰田锐志,还值得买来当代步车吗?
年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车 ，就此退出历史舞台 。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟 ，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了 ，其实锐志并不是首选车型 。锐志始终是一款叫好不叫座的车型。
锐志 ，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车，却是比皇冠便宜很多 。在它没停产之前 ，你用买一辆雅阁、凯美瑞的价钱 ，就能买到这辆V6发动机后驱的中级轿车，有着相当不错的性价比 。因此，当年有很多年轻人购入一辆锐志 ，作为自己人生的第一辆车 ，也成就很多改装的故事。
月25日圣诞节，之于一众锐志车迷而言 ，圣诞老人貌似没有为他们带来一份合心意的圣诞礼物 。这一天 ，最后一台日本本土丰田Mark X（国内称之为锐志）在爱知县丰田市的元町工厂下线，标志着这台曾经风光一时无两的传奇车型正式退出世界历史舞台 。
锐志最后一款是17年吗?
1 、锐志的最后型号是17年 ，2017年9月停止生产。锐志简介：一汽丰田新款锐志外观在现款车型的基础上进行了较大改动 ，新车车身尺寸长宽为4750mm/1795mm/1450mm，轴距为2850mm ，现款车型4735mm/1795mm/1450mm。
2 、锐志 ，这款深受喜爱的日本丰田车型，在2017年9月画上了生产的句号 。锐志 ，原名MARK-X ，在国产后更名为REIZ锐志，自2005年10月起在天津一汽丰田二厂投产，与皇冠共享生产线和底盘技术 ，并配备了同样的六速手自一体变速器 。在其生产周期内 ，锐志共生产了528188辆，见证了其在市场上的不俗表现。
3、锐志的最后一款车型是2013年 ，也就是说锐志已经有4年没有更新换代了 ，直到停产 。所以锐志的动力系统和变速箱都比较落后 。锐志有个称号叫“大超之后”。“大后超 ”这四个字可以理解为：大排量 、后驱 、超跑 。其实严格来说，锐志并不是大到无法超越 。因为锐志的排量并不大。
4、日前 ，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程 。随着最后一辆国产锐志的下线 ，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车 ”正式宣告停产 。锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售。
比亚洲龙还高级!全新锐志将复出,起步V6+后驱,或26万起
1 、据海外媒体透露，全新锐志在动力上才是最大的亮点 ，新车入华后将会搭载0L V6引擎 ，其中它的最大功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱 ，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的，比亚洲龙更加出色 。
2 、日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉 ，新车有望在明年上市，预计起步价格在26万元左右。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言 ，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充 。
3、从目前了解到的信息来看 ，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎，该引擎最大功率为167KW ，峰值扭矩达到了293Nm ，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱 ，相比此前的6AT ，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱，单从动力来看 ，新款锐志的表现要完胜亚洲龙 。
4、亚洲龙采用了丰田最新的家族式设计语言 ，前脸大气磅礴，车身线条流畅而优雅 ，展现出一种成熟稳重的气质。动力性能与操控性 锐志：搭载了V6发动机 ，提供了充沛的动力输出 。同时，由于采用后驱布局 ，锐志在操控性方面表现出色 ，能够带来更加纯粹的驾驶乐趣 。
雅阁买早了!丰田全新锐志曝光,惊艳帅气,堪比雷克萨斯ES
1 、017年9月，一汽-丰田官方宣布锐志车型停产 ，2019年4月丰田在其本土市场也推出了Mark X的最终版车型 ，预示了该车即将全面停产并步入历史的命运。2019年12月25日，最后一台丰田锐志（原型车Mark X）于日本爱知县丰田市的元町工厂缓缓驶出 ，锐志最终离别的日子与2019年的圣诞节一并到来 。
2 、雷克萨斯新款ES：动力继续佛系 ，科技配置是看点 根据外媒最近的报道，雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型，从目前了解到的信息看 ，新款ES外观可能会有微调 ，动力则继续保持现有的“佛系”0L、5L及5L混动三款 。 ▲配图为现款雷克萨斯ES300h 新车最大的看点是流媒体后视镜。
3 、没接触过觉得es动力不好，内饰老气 。真正接触后你会发现动力是完全够用的 ，内饰是属于耐看型越看越顺眼 。看久了再看其他车的规则布局反而不耐看了。 车展当天跑了成都两家4s店定下来想要买的车 ，第二天一早去了最远的新都中升雷克萨斯店，一进店有销售顾问过来为我们开门 ，我们直接提出试驾要求 ，然后马上安排了试驾 。
4 、而这位售后经理还说到，像雷克萨斯ES 300h官方给出是6年或15万公里免费保修保养 ，对动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺 ，无疑是款实惠的豪华车 。另外，针对丰田和雷克萨斯车主 ，近期购买ES 300h还可以享受6000元补贴。 很多人可能会觉得 ，跟雷克萨斯谈“实惠 ”是不是过于“矫情 ”了，实际上并非如此。
5、排前面的A 、E与我渐看渐远，往后就看到了雷克萨斯ES！中毒A6前就认识这个车标 ，知道是凌志 、日本车、精致 、高端 、买不起……再往后看是凯氏车 ，壮、蛮感不喜欢；沃家车标让我想起海盗头目……唉，选车真的有点难 ，应了那句“看得起的买不起 ，买得起的看不起” 。
6 、丰田旗下的豪华汽车品牌雷克萨斯用了十几年的时间，在北美地区的销量超越了汽车届的两大灵魂代表宝马和奔驰 ，在美国有着连续11年登顶豪华汽车宝座的记录 。雷克萨斯es200这款车型却口碑两边倒 ，主要最让人诟病的还是它的动力，很多人都说买了es200后悔了。
丰田锐志的新锐志
1 、一汽丰田的新款锐志于今日正式上市 ，此次新车一共推出7款车型 ，其中包括6款5L排量车型和一款0L排量车型，售价区间为98万-348万元 ，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同 。
2、锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称 。以下是关于锐志的详细介绍：国产背景与生产情况锐志（REIZ）于2005年10月在天津一汽丰田二厂正式国产上市 ，它与丰田皇冠共线生产，并且共用底盘。
3、说到丰田锐志，对于很多老车迷来讲应该是比较熟悉的 ，并且对它的感情也较为深厚 ，所以一直到现在这台车的口碑还是非常高的 。
4 、新款丰田锐志，定位中型轿车 ，日本实拍 。外观采用黑色涂装 ，外观采用家族式的设计风格，前脸采用很有运动感的造型 ，中网采用蜂窝式的设计风格 ，精致的前大灯采用时尚独特的造型内部结构精致，LED日间行车灯设计精致点亮后很有识别度 ，下格栅采用蜂窝式的设计很有运动感 ，两侧雾灯造型时尚，前保险杠设计复杂。
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本文概览：已经停产的“大后超”丰田锐志,还值得买来当代步车吗? 年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸...