雷克萨斯nx300和保时捷macan哪个好
若注重性价比 、空间舒适性及售后口碑，雷克萨斯NX300更合适；若追求品牌价值 、动力性能及操控体验 ，保时捷Macan更具优势 。价格与性价比保时捷Macan指导价区间为530-880万元 ，顶配车型价格达880万元；雷克萨斯NX300指导价区间为388-588万元，顶配车型价格588万元 。
保时捷卡宴（Cayenne）保时捷全球最畅销车型 ，2020年交付28万辆 ，但在中国市场销量略低于Macan。榜单特点总结：日系与德系主导：雷克萨斯、丰田（日系）与宝马 、奔驰 、保时捷（德系）占据榜单主要位置，奥迪进口车型表现较弱 。雷克萨斯强势霸榜：ES、RX、NX三款车型入围，覆盖轿车与SUV市场 ，品牌影响力显著 。
保时捷 Macan 3年767 从整体数据我们可以看出 ，中型SUV市场是比紧凑型和小型SUV更受欢迎的车型。大家可能很好奇，汉兰达不是保值率标杆车型吗？在1年保值率来说 ，丰田汉兰达有着982%的保值率 ，确实是同级别无敌手。但是到了3-5年后，还是比不过同门师兄雷克萨斯NX 。
雷克萨斯nx300优缺点
1 、雷克萨斯NX300h的通病主要包括以下几个方面：异响问题：部分车主反映车辆存在异响 ，这可能是由于电磁阀声音导致的 ，属于设计上的缺陷，可能会对驾驶体验造成一定影响 。档位杆附近的脏污也可能导致异响 ，车主可以通过清洁相关部位来缓解这一问题。
2 、整体设计和制造工艺精良 除了关键部件的质量外 ，雷克萨斯NX300的整体设计和制造工艺也对其耐用性产生了积极影响 。该车型采用了先进的生产工艺和优质的材料，确保了车身结构的坚固性和耐久性 。同时 ，雷克萨斯在车辆设计上也注重实用性和舒适性 ，使得NX300在长期使用过程中能够保持良好的性能和乘坐体验。
3、缺点：油耗高，价格高 。优点：雷克萨斯nx300车外观非常漂亮，有着独特的线条和时尚的设计 ，内饰也非常精致 ，采用高品质的材料，给人一种豪华感 ，NX300的动力性能也非常出色 ，搭载了一台0升四缸发动机，最大功率为235马力 ，最大扭矩为258磅-英尺 。
4 、比较轻松 ，不过高速行驶的指向稍有些模糊，比如行驶高架桥的盘桥时 ，如果速度稍快 ，还是会感觉信心稍有些不足。
5 、油耗表现：NX300H作为一款混合动力车型，更适合日常城市驾驶 ，它的燃油经济性更为突出 。相比之下 ，RX200T在综合路况下的表现更佳，尽管其油耗较NX300H略高，但在0T排量的车型中 ，其油耗与同排量的家轿车型持平 。 舒适性体验：两款车型都提供了很高的舒适性 ，操控起来准确且轻便。
雷克萨斯nx300二手车报价
1、雷克萨斯NX300二手车报价因车辆年份 、里程数 、配置、车况以及市场供求关系等因素而有所不同，报价范围大致在16万至23万元之间 。
2 、综上所述 ，雷克萨斯NX300的二手车报价大致在23万元左右 ，但具体价格还需根据车辆的具体情况进行评估 。在购买时，建议消费者全面了解车况 ，比较价格 ，并注意相关手续的完整性。
3 、款雷克萨斯NX300二手车的价格通常在15万至25万元之间，具体受地区、配置及车况影响。以下为详细分析：地区差异影响价格一线城市（如北京 、深圳）的二手车价格普遍比其他地区高1~3万元 。
4 、一般来说 ，较老款且里程数较多的雷克萨斯NX二手车价格可能在10万到20万元左右 。比如2015款左右的车型 ，如果行驶里程超过10万公里，车况一般 ，价格大致在这个区间。而较新的年份 ，如2020年左右的车型，若里程数较少，车况良好 ，价格可能在25万到35万元 。
5、二手价：2016-2018款约25-35万 ，2019-2020款约35-45万（视车况而定） 。 雷克萨斯NX（推荐年份：2015-2019款）特点：尺寸比RX小，适合城市驾驶 ，性价比更高。动力：0L自吸（NX 200）、0T涡轮（NX 300）或5L混动（NX 300h） 。配置：中高配带电动尾门 、座椅加热/通风等 。
6 、2018-2020款NX系列（应为2018-2020款） 优势：① 混动版本（NX300h）综合油耗低至8L/100km ，电池组提供10万公里/10年质保；② 车身架构采用丰田TNGA-K平台，安全性优于旧款；③ 二手车价20-30万元 ，适合追求城市通勤+偶尔越野的用户。
nx300和nx300h的区别是什么
NX300与NX300H的区别主要体现在油耗、舒适度与操控性 、车辆级别与定位 、动力系统以及购买成本与保养成本等方面 。油耗：NX300H：更适合长时间在城市驾驶 ，其油耗经济性高，被誉为节能之选 。NX300：更适合在综合路况时使用 ，虽然油耗相对NX300H稍高 ，但动力表现与同级0T家用车相比相当出色。
以下是关于NX300和NX300H区别的详细对比： 油耗表现：NX300H作为一款混合动力车型，更适合日常城市驾驶 ，它的燃油经济性更为突出 。相比之下 ，RX200T在综合路况下的表现更佳，尽管其油耗较NX300H略高，但在0T排量的车型中 ，其油耗与同排量的家轿车型持平 。
NX300h的内饰设计还是觉得不错 ，雷克萨斯没有以家族化的方式来敷衍，NX的H型中控布局很独特 ，各个按键触感都不错 ，方向盘手感也很小巧而扎实。不过，NX的仪表盘没有任何特点 ，全系标配的中控液晶屏幕尺寸也实在寒酸 ，新的人机交互系统旋钮远不如过去的RemoteTouch好用，反应速度倒是一如既然的慢。
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