试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输
1、先给出结论，相比日产轩逸·纯电 、大众朗逸纯电等合资竞品 ，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值 、续航里程和驾控表现。
2、菲斯塔纯电动虽然续航和动力表现尚可 ，但综合产品力（尤其是空间和品牌）与国产车型相比缺乏明显优势，性价比一般 。购买建议适合人群：若对现代品牌有偏好 ，且日常通勤距离较短（单日50公里以内） 、对空间要求不高 ，菲斯塔纯电动可作为备选 。
3 、可以说菲斯塔纯电动汽车从上市开始就准备撕开中高端纯电动汽车的市场，热切期盼拿下一层厚厚的蛋糕 ，笔者通过此次深度试驾北京现代菲斯塔纯电动车发现 ，菲斯塔纯电动不再和以往某些合资品牌难产或者借壳的产物，而是真正具备核心竞争力的新能源车型。
4、另外也有不少油改电车型为了追求长续航所采用的大电池也会影响内部的空间 ，例如抬高了车内的地板 ，压缩了乘员舱的空间 、后备箱空间等等 。那么这款续航为490km的菲斯特纯电是否也会这样呢？答案是：不会 。
脱离续航谈性能都是耍流氓,菲斯塔纯电用490km保持住小钢炮美誉
菲斯塔纯电动通过搭载高效电机与高能量密度电池，在保证强劲性能的同时实现了490km的综合续航，成功兼顾了性能与续航的平衡。具体分析如下：动力性能：电机参数媲美燃油车菲斯塔纯电动搭载大陆永磁同步电机 ，最大功率135kW ，最大扭矩310Nm，动力参数与0T涡轮增压发动机相当 。
动力性能 菲斯塔EV搭载了最大功率为125kW的驱动电机 ，型号为IEB 。虽然相比自家昂希诺纯电上的电机功率有所下降 ，但对于续航能力来说却有一定的提升。这表明菲斯塔EV在电动版上更加侧重于续航能力 。
先给出结论，相比日产轩逸·纯电 、大众朗逸纯电等合资竞品 ，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现 。
北京现代菲斯塔EV是北京现代旗下第三款纯电动车型 ，于2019年11月22日亮相于广州车展。其电池能量密度为144 Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为17 kWh ，续航里程高达490 km ，是合资品牌中最高续航水平。以下是对北京现代菲斯塔EV的详细解析 。
补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...
近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市 ，补贴后售价为138万-188万元 ，工信部纯电续航里程达490km 。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在价格 、配置以及续航等多方面都给人惊喜。
从17万价位段的这两款车型的配置价格差异来看，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元 。配置方面 ，两者则是相差不大 。就实用配置的丰富性和价格来看 ，17万价格段，我更青睐推荐几何A。18万-19万价格段 ，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元 。
月底 ，北京现代菲斯塔纯电动车型公布了价格，3月初则正式上市 。新车共推出了3款车型 ，补贴后的售价区间为138-188万元 ，详见下表。
北京现代菲斯塔纯电动车型已于2月24日正式上市，新车共推出3款车型 ，补贴后售价区间为138-188万元 。菲斯塔纯电动车型只是应策之作？非也！菲斯塔纯电动车型的上市 ，或许能给合资品牌纯电动汽车提供更多的推动力，带来更多的市场关注 ，毕竟该细分市场的产品甚少 。
【汽车之声 新车上市】2月25日 ，北京现代正式公布了菲斯塔纯电动车型的官方售价。补贴后售价区间为138-188万元，并将于3月份交付客户，新车共推出3款车型 ，新车将搭载宁德时代提供的三元锂电池 ，NEDC续航里程为490公里 。
《编辑帮你走市场》续航490km的菲斯塔EV有啥购车优惠?
据该店的销售人员表示，目前菲斯塔EV在车价方面的优惠并不多 ，大约是在2-3千元左右 。如果符合置换条件的用户 ，还可获得5000元的置换补贴。此外，该销售人员还介绍了一些值得关注的官方购车优惠政策。
菲斯塔纯电动在享受国家补贴后 ，消费者还可再享3万元的高额购车礼遇 ，这一优惠政策使其在市场上极具竞争力，成就了合资纯电轿车的标杆地位 。优惠政策 菲斯塔纯电动在国补后的售价为138-188万元 ，这一价格已经相当具有吸引力 。
编辑总结：菲斯塔纯电动将要直面的竞品主要有日产轩逸·纯电 、大众朗逸纯电以及别克微蓝等 ，从续航数据来看，菲斯塔纯电动490km的续航能力（后三者分别为338km、278km、410km） ，使其在同级车型中处于领先水平。
全新现代菲斯塔纯电动版的动力上搭载的是最大功率184马力 、峰值扭矩310牛·米的驱动电机 ，NEDC续航里程可达490km，续航能力还是很不错的，纯电动版车型市场也会进入一个较快的发展时期了 。
值得一提的是 ，新车目前还推出了多种优惠购车政策 ，例如前5000名订车用户可享受价值11000元的终身免保养 、3年免息、置换补贴5000元 、赠送充电桩 、免费移动充电、到点充电服务等 。菲斯塔纯电版本的外形具有较高的辨识度，能够清楚地将其与燃油版车型区分开。其中 ，封闭式的前格栅一目了然 ，整体性更强 。
总结 面对当下汽车市场下滑的困境，北京现代以技术实力圈粉 ，推出菲斯塔纯电版 。这款车型不仅丰富了北京现代在新能源市场的产品布局 ，更用实力证明了其在同级车型中所具有的竞争力。
纯电也靠谱,跑更快的菲斯塔来了
菲斯塔纯电动通过搭载高效电机与高能量密度电池，在保证强劲性能的同时实现了490km的综合续航 ，成功兼顾了性能与续航的平衡 。具体分析如下：动力性能：电机参数媲美燃油车菲斯塔纯电动搭载大陆永磁同步电机 ，最大功率135kW，最大扭矩310Nm ，动力参数与0T涡轮增压发动机相当 。
更高的能量密度辅以更大的电池组 ，使菲斯塔纯电动的综合续航里程达到了490km，基本达到燃油车的正常水平，在合资品牌的纯电动阵营中独占鳌头。菲斯塔纯电动不只是续航里程理想 ，在性能方面 ，同样表现不俗，其搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的电动机 ，峰值扭矩为310N·m 。
北京现代在广州车展上正式发布了一款全新纯电轿车——菲斯塔EV 。作为现代汽车旗下的一款运动轿跑的纯电版本 ，菲斯塔EV不仅保留了燃油版轿跑的设计精髓，更在续航能力上有了显著提升。
续航高达490km 北京现代菲斯塔EV解析 北京现代菲斯塔EV是北京现代旗下第三款纯电动车型 ，于2019年11月22日亮相于广州车展。其电池能量密度为144 Wh/kg ，工况条件下百公里耗电量为17 kWh，续航里程高达490 km ，是合资品牌中最高续航水平 。以下是对北京现代菲斯塔EV的详细解析 。
菲斯塔纯电动搭载了一台最大功率为135kW 、峰值扭矩为310N·m的前置永磁同步电机 ，与广汽新能源Aion S的动力水平基本一致，仅扭矩大了10N·m ，差别不大。
电机功率上面菲斯塔纯电动属于功率较高的了 ，以低于同级别车型（例如秦Pro）50-100kg的整备质量来看，这台车的动力不会差，并且属于同级别较为上乘的水准 。但在实际试驾过之前 ，这只是一个猜测 ，毕竟同样的电机有多种调校可能性 。
菲斯塔ev大电池保养
1 、菲斯塔EV的大电池（动力电池）保养主要包括以下几个方面：充电建议：经常使用慢充充电：为了有效地延长动力电池的使用寿命，建议在日常充电中优先选择慢充方式。慢充能够更温和地对电池进行充电 ，减少电池的损耗 。电量管理：保持SOC在90%~40%区间：在日常使用中 ，应尽量保持动力电池的剩余电量（SOC）在上述区间内 。
2、购买建议适合人群：若对现代品牌有偏好，且日常通勤距离较短（单日50公里以内） 、对空间要求不高 ，菲斯塔纯电动可作为备选。不推荐人群：若追求高性价比 、长续航、大空间或未来二手车保值率 ，建议优先考虑比亚迪秦PLUS EV 、广汽埃安AION S等国产车型 。
3 、质保政策方面，菲斯塔EV的整车保修期为3年或12万公里 ，核心零部件（动力电池、驱动电机、电机控制器）提供8年或15万公里质保 。● 现金优惠不大+官方多重购车优 据该店的销售人员表示 ，目前菲斯塔EV在车价方面的优惠并不多，大约是在2-3千元左右。如果符合置换条件的用户 ，还可获得5000元的置换补贴 。
4 、动力方面 ，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310牛·米的驱动电机 。电池方面，菲斯塔纯电动版匹配三元锂动力电池组 ，电池组能量密度为144Wh/kg ，NEDC续航里程为490km。
5 、车尾部分，菲斯塔EV重新设计了后保险杠 ，整体感更强。虽然减少了两侧类似碳纤维材料的饰板 ，降低了运动感，但小鸭尾和贯穿式尾灯设计得以保留 ，依然彰显出轿跑车型的风采 。内饰配置 菲斯塔EV的内饰与燃油版本差别不大 ，但细节之处进行了优化 。
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我是柴氏号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《菲斯塔ev/菲斯塔ev实际续航》能对你有所帮助！
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本文概览：试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输 1、先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。2、...