17年35万台销量!国产丰田普拉多历程回顾
一汽丰田普拉多自2003年国产至2020年停产 ，17年间累计生产346 ，706辆，其历程可分为三代车型的迭代与市场策略调整 ，最终因排放法规与双积分政策退出国产市场。
一汽丰田普拉多于6月23日正式停产 ，最后一辆下线的普拉多为第346706辆，17年间累计生产近35万辆 。以下是详细信息：停产原因：受国6排放政策影响，国产普拉多早在去年4月便已确定停产 。目前一汽丰田普拉多仅有5L车型在售 ，因无法满足国六排放法规而停产。
随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线 ，这款国产普拉多车系正式停产，以在国内市场延续17年 ，累计销量367万台的销量画上了一个句号 。
丰田普拉多又国产了,更霸气也更实用,吊打坦克500有希望吗?
1 、丰田全新普拉多国产后难以直接“吊打 ”坦克500 ，需在价格和配置上展现竞争力 。以下从产品力 、市场环境、价格策略三个维度展开分析：产品力对比：普拉多优势与短板并存越野性能与可靠性：全新普拉多基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身 、前双叉臂+后整体桥悬架 ，以及基于托森差速器的全时四驱系统 ，越野性能延续了丰田一贯的硬派风格。
2 、全新普拉多国产后大概率不会对坦克500造成直接冲击，但会加剧硬派SUV市场竞争 ，坦克500需在价格、新能源技术、配置体验等方面持续发力以巩固市场地位。
3 、在坦克300打响第一枪之后 ，自主品牌近两年间在硬派越野领域已经有了一定的建树，国人对于自主硬派越野车型的接受度以及认可度也有了肉眼可见的提升 ，在这样的背景之下 ，丰田普拉多即便恢复国产，必定也难以重现曾经的辉煌了 。
4 、毫无疑问，若是普拉多能够国产 ，对于很多越野爱好者来讲无疑是个好消息 。
5、但是丰田双擎系统的节油能力还是有口皆碑的 ，不过未来有没有希望引入国产还是个未知数。写在最后 丰田普拉多停产的三年里，中国的越野车市场上也涌现了许多国产车型 。例如坦克系列 ，老款的普拉多没加大车身前只能算中型SUV 。和大热的坦克300尺寸差不了多少 ，现在换代后和会坦克500正面竞争。
6 、首先我们要确定的一点，全新一代普拉多使用的是4T发动机与电动机组合而成的油电混动系统 ，如果没记错的话 ，这套系统是目前国产丰田规格最高的动力总成，（SUPRA用的是宝马动力 ，不算） 。综合最大马力可能来到330Ps 。所以就用车体验上来说 ，应该要比之前的普拉多强不少。
国产“霸道”预售价曝光,还能成为保值神车吗?
1 、国产“霸道 ”（普拉多）预售价47-57万元，能否继续成为保值神车存在较大不确定性 ，需结合市场竞争、产品力 、消费者需求变化等因素综合判断 。
2 、020年 ，最新款普拉多在日本宣布上市，同时，今年6月份 ，国产普拉多车型宣布正式停产 。
3、出色的可靠性 、耐用抗造性和出色的越野性能 ，让普拉多成为同级别的标杆车型，除了普拉多之外 ，丰田兰德酷路泽的保值率也算不错。 最保值的新能源车（纯电动）：特斯拉Model3 我们都知道 ，新能源车就是赔钱货，一旦买到手 ，肯定会血亏 。
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希望本篇文章《国产普拉多(国产普拉多价格)》能对你有所帮助！
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