皮卡销量暴涨58.9万辆,长城18万领跑,江铃为何暴跌10%
1、产品力滞后江铃皮卡长期停留在“工具车”定位 ，配置能省则省 ，导致产品竞争力不足 。例如，方向盘皮革粗糙 、冬季触感冰凉等细节问题 ，在消费者对舒适性要求提升的背景下显得尤为突出 。此外 ，外观设计缺乏新意，未能满足用户对“好用 ”与“想用 ”的双重需求，进一步削弱了市场吸引力。
2 、025年江铃皮卡销量暴跌10% ，核心原因是未能跟上市场转型节奏 。一是产品定位落后于消费需求升级 。当前皮卡市场已从工具车向乘用化、场景化转型 ，消费者更注重舒适性 、智能化和社交属性，比如有露营 、越野等需求。长城采用“乘用化”策略 ，比亚迪推出新能源皮卡 ，都精准匹配了新需求。
3、江铃皮卡暴跌的原因 产品更新滞后：江铃皮卡可能在产品更新换代方面不够及时，未能跟上市场需求的变化步伐 。当市场对皮卡的性能、配置 、智能化等方面要求不断提高时 ，江铃皮卡若不能及时推出符合潮流的新产品 ，就容易在竞争中处于劣势，导致消费者转向其他品牌 。
4 、从市场数据来看 ，新能源皮卡发展势头迅猛。2025年我国新能源皮卡累计销量约3万辆 ，同比增长243% 。2025年1—11月，新能源皮卡的市占率已从2024年的4%大幅提升至8% 。2025年我国皮卡总销量为59万辆 ，其中电动皮卡在国内市场的占比已从3%攀升至超过9% ，威麟预测2026年这一数字将突破12%。
硬派越野皮卡,江铃福特Ranger内饰曝光,20万能买!
近日，江铃福特Ranger 1st Edition首发版内饰正式亮相 。作为全域硬实力皮卡，江铃福特Ranger首发版为追求极致户外体验的越野爱好者带来了丰富的原厂越野改装以及亮眼的专属设计元素 ，丰富了用户的用车体验 。内饰部分 ，Ranger的设计极具硬派野性气息，大量平直硬朗的线条给人较强的视觉冲击力。
作为福特在东南亚的首款性能皮卡 ，Ranger猛禽版填补了当地市场对高性能越野皮卡的需求空白 。其强化越野性能与实用配置的组合 ，可能吸引户外爱好者、工程作业用户等群体 。
部分设计元素（如黑色前保险杠）曾应用于南非版车型，此次改款进一步强化了Ranger系列的硬派风格。XL Street限量版通过个性化贴花和配色方案 ，瞄准年轻消费群体 ，同时以升级的娱乐系统提升日常使用体验 。
越野配置：搭载EMOD全时四驱系统 、前/后桥差速锁和瓦特连杆等提高越野性能的配置 。内饰：与海外版造型基本一致。预售价：预售价应该在20万元左右。江铃大道敢探者动力：提供3T汽油发动机和3T柴油发动机两种选择，汽油发动机调校更激进 ，功率多了10千瓦 ，越野性能更突出 。
福特正在推进国产Ranger皮卡项目，且进度较快 ，已有试装车谍照曝光 。以下从车型背景 、竞品对比、产品亮点 、动力配置 、价格预测几个方面展开介绍：车型背景Ranger定位高端中型皮卡 ，有“小猛禽 ”之称，中文直译为游侠。
去年年底，定位“专业级越野利器 ”的全新一代江铃福特游骑侠Ranger正式上市 。新车不仅能够带来极致越野体验 ，而且提供了丰富越野改装件 ，未来也将与福特F-150猛禽共同构筑福特皮卡家族 。那么对于热爱山水之间的小伙伴而言，选购哪款车型性价比最高？本期《购车指南》为您解
预售11万多起,2.3T四驱车机还能OTA,锐骐7打算砸谁的饭碗?
1、锐骐7凭借高性价比 、智能化配置和硬派机械素质 ，可能冲击传统工具型皮卡及部分入门级硬派SUV市场 ，尤其是预算有限但追求多功能用途的用户群体。价格与配置的双重冲击锐骐7预售价138万元起，提供柴油/汽油双动力 、两驱/四驱、MT/AT及多种货箱版本 ，覆盖了工具型皮卡和轻度越野场景的核心需求 。
2 、易车讯 5月13日 ，郑州日产锐骐7正式开启预售，预售价为138万元起 。据悉 ，锐骐7在分别柴油及汽油动力基础上 ，推出了包括两驱/四驱 、手动/自动、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
3、易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车 ，新车目前已经开启预售 ，预售价138万起 。据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱/四驱 、手动/自动 、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择 。
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